Hacia un sistema digno, eficiente y sostenible de transporte público en el Estado de México

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00:00:03: Hola, ¿qué tal?

00:00:04: Bienvenidos a nuestro podcast Ciudades y Transportes de Sustentable.

00:00:08: Mi nombre es José Manuel Andín Azor Técnico de la JZETA Y hoy tenemos una gran invitada que nos va hablar sobre la convocción eficiente.

00:00:19: y bueno voy a dejar que se presente Candy por favor.

00:00:23: ¡Hola!

00:00:23: ¿Qué tal?

00:00:24: Muy buenas tardes.

00:00:25: gracias por la invitación Pepe.

00:00:27: Mi nombre es Candi Ayanti Dominguez, soy titular del Instituto de Transporte del Estado de México y pues un gusto poder estar aquí compartir este espacio.

00:00:41: Bienvenida, bienvenida a este espacio.

00:00:43: oye cuéntame en poco cuál es la labor del ITEM que hacen ahí?

00:00:48: ¿Cuáles son sus actividades principales?.

00:00:50: El Instituto del Transporte el estado de México es el brazo técnico de la Secretaría de Mobilidad.

00:00:56: Nosotros no solamente hacemos o vemos el transporte como vehículo, sino como un sistema humano.

00:01:03: ¿Qué quiere decir esto?

00:01:05: Hacemos la planeación, la investigación y la revisión de los estudios técnicos para poder planificar una mejor estructura del transporte público, una reorganización del transportee y poder sentar también las bases normativas y técnicas para migrar de las personas camion que es cómo actualmente se encuentra el modelo operativo hacia sistemas integrados de transporte en donde ya operen bajo un esquema de empresa para tener una mayor eficiencia del operación del transporte público, bajo esta misión o visión de tener un transporte publico que sea eficiente y digno para las personas, para los mexiquenses.

00:01:48: Y también sustentable.

00:01:51: wow suena la verdad es que suena muy completo y bastante nutrido.

00:01:55: las misiones, los objetivos que tienen en el ITM.

00:01:58: Cuéntame un poco también además todo este tema de la profesionalización del transporte.

00:02:03: sabemos que ha sido uno de los temas de mayor interés dentro de la escota de movilidad del estado de México del ITM.

00:02:10: como es que ustedes qué actividades llevan a cabo para poder profesionalizar este sector que lleva años sin sin poder ser atendidos.

00:02:17: ¿no?

00:02:18: Si fíjate que desde el Instituto PP hacemos también diferentes labores sobre capacitación, principalmente enfocada al sector transporte.

00:02:28: Tenemos capacitaciones en materia de seguridad vial que realizamos por ejemplo el año pasado la instalación de un estándar de competencia para las certificación de motociclistas.

00:02:42: El don nos ha permitido certificar más de setenta mil de motociclistas en el estado de México, que es obligatorio para poder acceder a una licencia.

00:02:53: Otro tema que también vemos en el tema de capacitación es perspectiva de género.

00:02:58: Trabajamos con la Secretaría de Mujeres del Estado de México en un protocolo de actuación para casos de acoso que es un problema muy grave en transporte público y buscamos replicar este protocolo dar a conocer a todas las personas operadoras del transporte público como primeros respondientes.

00:03:16: También tenemos un programa de capacitación de mujeres al volante, esto para incentivar que las mujeres puedan acceder a oportunidades laborales en este sector que está tan masculinizado y también poder darle esa fortaleza para ser independiente llevar recursos económicos sus hogares.

00:03:41: esta es su doencia económica y por qué no el empoderamiento también, que representa.

00:03:47: Otra capacitación es en el tema de calidad del servicio y esto también incluye capacitaciones.

00:03:54: materia de inclusión, capacitamos a personas operadoras con ayuda de teletón con la finalidad de poder sensibilizarlos en atención a las personas con discapacidad o a las persona con autismo.

00:04:12: Y también por supuesto, en materia de actualización normativa para que conozcan cuáles son sus obligaciones qué pasa con los seguros cómo los pueden utilizar.

00:04:23: y bueno la estrella es este programa de eficiencia que es un programa que realizamos en conjunto con la cooperación alemana.

00:04:33: y este programa de co-driving o conducción eficiente tiene varios beneficios.

00:04:43: El principal es que las personas operadoras pueden verlo reflejado directamente en el ahorro económico, en el combustible, que representa el mayor gasto.

00:04:55: actualmente en el caso de vehículos A gasolina o vehículos a diesel, el consumo de combustible es el que representa al mayor gasto.

00:05:04: Al hacer una conducción eficiente directamente ven en beneficio como un ahorro en el combustible... ...que esto para nosotros lo más importante es que se reducen emisiones contaminantes y ese es el gran beneficio de este programa.

00:05:22: Claro también además bueno uno hay varios retos en la implementación de todo eso que nos has venido platicando.

00:05:29: Quiero pensar que el primero de ellos es un poco la dimensión del estado de México, o sea... ¡Wow!

00:05:33: Ahora tenemos a hablar un poco de la extensión, la población.

00:05:36: El estado de Mexico no es una de las entidades más pequeñas en términos de población.

00:05:40: Entonces, el impacto que tiene cada uno de estas acciones que hacen, imagino también es en esas proporciones ¿no?

00:05:46: Y ahondar un poco también esto que mencionabas.

00:05:49: totalmente de acuerdo sobre la conducción eficiente.

00:05:52: respecto al transporte estamos hablando... Estamos en un evento de movilidad, de electromovilidad.

00:05:59: Sabemos que este es un tema muy común ya ahora.

00:06:03: No obstante siga viendo un transporte todavía pegada en diésel ¿no?

00:06:06: Entonces justo una de las cosas que dices como esta conducción eficiente ayuda a reducir las emisiones puedes desarrollar también esto.

00:06:14: la conducción eficiente qué actividades conlleva es solamente una capestación teórica práctica.

00:06:20: y después también hablamos un poco cómo le hacen una entidad tan grande.

00:06:25: Sí, claro que sí.

00:06:27: Primero decirte que el reto no es menor.

00:06:29: El estado de México tiene diecisiete millones de habitantes y esta conexión que tenemos prácticamente sin una barrera física con la Ciudad de México y crea esta zona metropolitana en más de veinte millones de habilitantes.

00:06:45: pues es un reto de movilidad diario sumado a otras zonas metropolitanas también del Valle de Toluca que también ya representa importantes retos en materia de contaminación ambiental, porque es una llave de las ciudades también más contaminadas de México.

00:07:04: En ese sentido para dimensionar un poco el reto justo con la cooperación alemana con ustedes lo que hicimos fue este programa también de formación de capacitadores semilla.

00:07:19: La finalidad de poder tener personas tanto del instituto, tanto de la Secretaría de Movilidad como también el sector transporte para que pueda replicarse esta capacitación.

00:07:33: Este programa de eficiencia en la conducción consta un diagnóstico.

00:07:39: primero se realiza un diagnóstico sobre los hábitos actuales de los conductores.

00:07:44: después se lleva a cabo un proceso de teoría y práctica Con la finalidad de fortalecer algunas enseñanzas sobre el frenado del motor, el mantenimiento preventivo y cómo optimizar esta zona verde en donde manejar para tener justo el menor consumo de combustible o mayor rendimiento.

00:08:07: Y finalmente, pues el uso de la tecnología a través del monitoreo porque es importante revisar.

00:08:15: ¿Qué diferencia hay no?

00:08:16: De mi conducción anterior con respecto a la nueva conducción ya con estas nuevas prácticas y poder medir qué tanta pues para nosotros que tanta reducción de emisiones y para el sector pues qué tanto ahorro de combustible pueden tener.

00:08:37: Bueno, este grupo semilla se forma en cooperación con ustedes con la finalidad de tener este efecto multiplicador.

00:08:45: Es decir que podamos ir replicando esta capacitación porque tenemos actualmente, imagínate, cuarenta y ocho mil operadores de transporte público con licencia vigente.

00:08:56: ¿Por qué?

00:08:57: Esto

00:09:00: es un gran reto.

00:09:01: el año pasado justo también firmamos un convenio con La Secretaría del Trabajo para que a través de Icati, de los edayos también se dé una dignificación a este sector.

00:09:13: Se le reconozca como un sector productivo y esto también sirva para dignificar su labor a través de un curso de capacitación, donde también vamos a replicar este programa de eficiencia en la conducción.

00:09:30: y la meta es poder capacitar a estos cuarenta y ocho mil más los que se vayan sumando como operadores del transporte público.

00:09:39: Como personas operadoras de transporte publicó porque también incluimos a las mujeres claro y poder tener pues esta masificación

00:09:51: súper ambicioso y vayan hora buena por incorporar estos aprendizajes de la conducción eficiente a estos otros programas de capacitación que tienen.

00:10:04: Cuéntame también un poco, por ejemplo ¿cuál es tú desde la perspectiva del de la persona usuaria?

00:10:10: Desde la autoridad ¿Cuáles crees que sean estos cambios principales que se dan en los operadores después de recibir una capacitación como están?.

00:10:19: ¿Qué me puedes mencionar eso?

00:10:20: Justo lo que buscamos con esta capacitación, que la puedan recibir todas las personas operadoras.

00:10:26: Primero es poder homologar la información que reciben de todos los instructores.

00:10:34: Recibe la misma capacitación con la finalidad de que la repliquen y primero tener estas bases muy sólidas en los instructores, replicarlas a través de las personas operadoras.

00:10:46: Y que también se queden con un decálogo de buenas prácticas para una conducción más eficiente, digna para las personas mexiquenses... ...y que diariamente utilizan el transporte público.

00:11:03: Creo que además también es algo importante que quiero compartir.

00:11:08: El tema la inclusión de las mujeres en el sector transporte.

00:11:13: Tienes un programa, te acuerdas con un programa de inclusión a las mujeres operadoras que manejan incluso la inclusion y las capacitaciones de ustedes en el item para beneficiar a las personas con discapacidad.

00:11:25: ¿Cómo es esto?

00:11:26: Pues de Mujeres al Volante surgió este programa en el dos mil veinticuatro.

00:11:33: tenemos ya más de quinienta cincuenta mujeres capacitadas y pueden entrar desde cero, desde no saber manejar.

00:11:45: es una capacitación de un mes en el que se les enseña todos los elementos para poder ser una operadora del transporte público oficiente.

00:11:54: Todas las mujeres te pueden decir qué han salido del curso, han salidos empoderadas diferentes mucho más seguras de ellas mismas y creo que esa es la nobleza.

00:12:05: este programa Es como la base porque al final si una mujer puede aprender a manejar sino sabía O les damos todas estas herramientas, no solamente aprenden a manejar sino se dan cuenta que pueden hacer cualquier cosa que se propongan si estudian o si se esfuerzan.

00:12:27: Ha sido muy gratificante.

00:12:29: creo que queremos también masificarlo mucho más y poder abarcar a más personas que puedan tomar esta capacitación.

00:12:43: Muy interesante todo esto que me has comentado.

00:12:46: Yo espero que en otros episodios podamos decir y actualizar los resultados de algunas de estas actividades.

00:12:51: Y pues nada más si tienes algunas palabras finales, que nos puedes compartir.

00:12:55: donde poder consultar a esto que han hecho sus redes y alguna información que deseas compartir.

00:13:01: Tenemos las redes de la Secretaría de Movilidad del Estado México, el Instituto del Transporte también del Estado de México y pueden seguirnos a través de DX o pues también pueden consultar la información en la página oficial de la secretaria de movilidad.

00:13:16: Y también pues agradecerles mucho al espacio poderles compartir parte de lo que estamos haciendo en el estado de México por mejorar la movilidade de los mexiquenses.

00:13:25: tenemos muchas ganas de poder hacer este cambio.

00:13:28: transforma realmente la movibilidad en el Estado de Mexico y tenemos ya un plan.

00:13:33: Ya ahora viene la parte de implementarlo, ejecutarlo o hacerlo realidad.

00:13:38: entonces invitarlos a que sigamos trabajando en conjunto para poder lograr e alcanzar esta meta de transformación de la movilidad del Estado de México.

00:13:47: Muchas gracias Candy pues ahí lo tienen y seguramente la HACETA va hasta apoyándoles en esta nueva etapa.

00:13:53: Gracias Candy por acompañarnos, mi nombre es José Manuel Andín, profesor técnico de la GIZ.

00:13:58: Y recuerden escucharnos en nuestro podcast Ciudades y Transportes Sustentable.

00:14:03: Seguimos también en nuestras redes sociales en LinkedIn como GIZ a México... ...y nos vemos a la próxima!

00:14:25: ¡Gracias!

00:14:27: Es un podcast impulsado por el trabajo de la Cooperación Técnica Alemana, GICETA

00:14:33: en México

00:14:34: que trabaja por encargo del gobierno alemán.

00:14:36: Con contrapartes aliados y socios.

00:14:38: contamos historias de éxito ideas innovadoras y análisis para impulsar el crecimiento ordenado de las ciudades mediante la promoción de la movilidad y el desarrollo urbano amigables con el medio ambiente La protección de los ecosistemas Y la economía circular.

00:14:51: Los comentarios y opiniones expresadas por las personas invitadas son responsabilidad de quien la asemite, y las instituciones a las que

00:14:58: representan.

00:14:58: Y no representa necesariamente la visión de la GIZ.

00:15:02: La GIZ no se hace responsable... ...por la veracidad,

00:15:05: exactitud

00:15:05: o integridad de la información proporcionada para las personas

00:15:08: invitadas.